Používateľmi nabíjaná centrálna infraštruktúra

Trhový podiel plne elektrických vozidiel je v mnohých európskych členských štátoch stále nízky. Nabíjacia infraštruktúra sa považuje za jeden z hlavných dôvodov, keď mestský model neumožňuje rozsiahlu dostupnosť garáže alebo časté cestovanie s dlhým docestovaním. V súčasnosti majú väčšina vlastníkov EV vlastnú garáž a bývajú v prímestských oblastiach. Je potrebné vyhodnotiť a rozvinúť inovatívne riešenia, ktoré umožnia vodičom EV, aby mali podobný alebo dokonca lepší zážitok z mobility ako u konvenčných vozidiel na báze fosílnych palív, pokiaľ ide o dostupnosť, pohodlie, výkonnosť a náklady na potrebnú infraštruktúru spoplatňovania. Zároveň by infraštruktúra nemala ovplyvňovať okolité prostredie hluku, aby nevznikla odolnosť voči inštalácii v mestských kontextoch. Z dlhodobého hľadiska je možné zvážiť elektrické cesty na ďalšie zjednodušenie užívateľských skúseností z mestských a prímestských aplikácií, ako sú napríklad autobusy, taxíky a LDV koridory, ktoré sa neskôr rozšíria na mimo mestské aplikácie. Výzvou bude podpora rýchlejšieho zavádzania infraštruktúry dobíjania, na jednej strane pomalá tarifná infraštruktúra pre mestá s nízkou dostupnosťou garáže, na druhej strane ultra rýchla príležitostná infraštruktúra spoplatňovania pri dlhých cestách. Zodpovedné zainteresované strany musia byť motivované k tomu, aby podnikli jasné kroky na dosiahnutie širokej dostupnosti bodov spoplatňovania a na zlepšenie podmienok pre široké prijatie na trhu pri elektrifikácii dopravy.

Informácia pre prijímateľa